新华社北京7月20日奥运专电(记者 桂涛 李志勇 张淼淼)在北京最为拥堵的三环路，平日缓慢挪动的车队长龙随着20日开始实施的“单双号”限行令而消失。
“单双号”限行令的实施，加之此前停驶排放不达标的车辆，预计北京日行驶车辆将减少近200万辆，这将有利于保证北京奥运会、残奥会期间的交通运行和空气质量。
为保证限行令顺利实施，北京市将对限行车辆减征3个月车船税和养路费，总额达13亿元。
北京市交管局指挥中心数据显示，20日早高峰车流量同比下降50%。由于道路通畅，北京公交各线路准点率在95%以上，没有接到拥堵报警。
在西三环六里桥段，路上行驶的几乎都是双号车。执勤交警说，偶尔会有一两辆单号车上路，主要是因为车主一时疏忽。在为期两月的限行令期间，这样的马虎大意将带来一张百元罚单。
北京市交通委副主任周正宇说，对限行成果真正的检验还要等到有更多车辆出行的工作日。但限行首日，交通压力的减缓和空气质量的改善有目共睹。
市环保监测中心数据显示，20日北京市空气质量为二级良，达到奥运承诺的标准。
清华大学环境科学与工程系教授贺克斌说，机动车“单双号”限行等措施实施后，北京市机动车的污染物排放将减少60%。而数据表明，汽车尾气排放的污染物占北京全部空气污染物总量的三分之一。
周正宇说，限行后，大量私家车主将转乘公交、地铁出行，这将给北京公共交通系统日客流量增加400多万人次。
为平衡“变”与“便”，疏导新增客流量，北京新增2000辆公交车，缩小地铁发车间隔，并于限行前一天新开三条地铁线路。奥运期间，北京还将开通34条奥运公交专线，补充奥运场馆周边运力。
此外，多数企业、商场20日起实行“错峰”上下班，并鼓励网上办公。
周正宇说，通过这些措施，基本能够做到“限”而不扰、“错”而不乱，满足新转移的运量需求，保障奥运交通和环境的良好以及乘客出行。
限行令得到了大多数北京市民的支持。据北京市社情民意调查中心的调查，在千余名受访者中，94%以上的人表示支持“限行”。
但也有人提出限行给出行造成不便，尤其是早早选定在双号车限行日结婚的新人，他们不得不放弃尾号为“8”和“6”的汽车或者改变婚期。
同时，在这个机动车保有量达到334万辆的大都市中，限行令也将对许多北京人的生活方式带来不小的改变。
平时开车上班的人重新走进地铁站，骑自行车和“暴走”(徒步上班)已然成为京城新时尚。各种“拼车指南”“地铁换乘攻略”也在网上风靡。
为了最大限度减少限行给市民生活带来的不便，北京允许公交车、出租车、警车、救护车等特殊车辆以及运送鲜活农产品等生活物资的“绿色通道车”不受限行令的限制。
同时，每天0时至3时机动车上路不受单双号限制，以方便晚上零时以后下班或晚归的市民。
7月20日，北京开始实施“机动车单双号限行”措施，以保证北京奥运会、残奥会期间交通正常运行和空气质量。根据北京市发布的通告，从7月20日0时至9月20日24时，北京市机动车及外省区市进京机动车需按号牌尾号分单双号上路行驶，期间每日设置3个小时缓冲时间，0时至3时机动车上路不受单双号限制。
