董晓亮
我是1998年底因部队精减整编从福建驻军调至温州某部的，虽然没有亲眼目睹温州这30年来发生的变化，但对最近10年的巨变感受颇深。
我刚到温州时，站在景山山巅还看不到几座高楼，那时的温州电信大楼是这座城市的代表性建筑。将军桥花木市场、勤奋路、雪山路、信河街、百里坊等，一些知名的老街、老巷的建筑大多还是一些低矮破旧的两层居民房，很多还是砖木结构的危房，巷道、弄堂交错，道路拥挤狭窄。而今天你再去景山山巅俯瞰全市，高楼就像雨后的春笋。高档生活住宅区内亭台俨然，鲜花锦簇。
一座座建筑记载了温州的发展历史——从当初位于市区望江路安澜码头前，1985年建成的东瓯大厦，到上个世纪90年代初建成的，位于人民路的中国工商银行温州市分行大厦，到1999年5月建成的位于人民路的温州电信大楼，再到2005年12月建成，位于市区车站大道的华盟商务广场，高达168米有45层，楼顶可起降直升机。还有将于2009年建成的世界贸易中心大厦，68层，高度达343米。有着浙江第一高楼之称，高度达350米的鹿城广场塔楼也已正式动工兴建——我们这座城市正越长越高，“温州第一高楼”的称号也在短短二十几年中，六度易主。据有关部门统计，现在温州10层以上的高楼就有1000多座，温州十大标志性建筑也相继建成和开工：广电中心、青少年活动中心、会展中心、人民大会堂、科技馆、博物馆、行政管理中心、图书馆、档案馆已经建成，歌剧院正在建设之中。
温州在道路建设方面的巨大变化也是每个温州人都看在眼里的。先前，国家在温州投资公益事业的费用少之又少，个人和民间投资规模有限，再加上规划设计缺乏前瞻性，市区道路狭窄，车道不分，人流、车流混杂，道路设计不合理，断头、丁字路、卡口常见，因此翻山越岭、崎岖难行的公路是温州人对外交通的唯一选择。而这30年来，温州人一直以实际行动积极改善温州的交通状况，实践着“要想富，先修路”的理念。依靠自己的力量建造了机场、铁路、码头，改善了城市周边道路，不光建成了锦绣路、温州大道、瓯海大道、江滨路等一批城市化道路，还建成了甬台温、金丽温，以及马上就要贯通的诸永高速公路；在铁路方面，建成了金温铁路，还有明年全线贯通的甬台温铁路、温福铁路，相信不久的将来温州一定会成为一个交通枢纽。全国知名的温州火车站也是国家第一条股份制合资建设铁路，旅客列车可直达北京、上海、南京、杭州等国内主要城市。还有值得赞誉的是温州机场的建成同样是依靠温州人自己的力量，温州机场现已开辟60条国内航线，并开通了与香港、澳门地区航线，大大缩短了温州与其他大城市和世界各地的距离。另外温州还有长达355公里的海岸线，温州港是一个集河口港、海湾港于一体的综合性天然良港，为浙南、闽北货物进出口咽喉，也是出口欧美等国家的主要港口之一。这些都为温州的腾飞和经济发展起到了积极的作用。
综观这30年，是我们温州经济发展、城市建设、综合实力增强、人们思想进步、人文素质提高最快，老百姓得到实惠最多的30年，看到这些成绩的取得，又有谁不说温州正处在一个高速发展的轨道上，是一座充满活力、充满生机的城市？
愿温州这座美丽的城市，天变得更蓝，水变得更绿，山变得更秀，成为我们大家共同的幸福家园!
