5月车市不仅没有出现车商们期望中的回暖局面，而且在突如其来的四川大地震后，陷入更深的低谷。近日，全国乘用车市场联席会上公布了最新的统计数据，5月份全国乘用车产量为561773辆，较4月份环比下降13.8%；国内乘用车销量为524920辆，环比下降5%。
震灾抵消有利因素
四川地震发生后，对国民经济各行各业均有较大的影响，汽车市场也不例外。受灾最严重的四川省市场受影响最大，销售月环比下降25％。陕西和甘肃的重灾区月环比下滑幅度也有14%-16%。从全国数据来看，乘用车销量环比下降了5%，其中轿车、MPV、SUV，以及微客等其他车型销量的下降幅度分别达到4.1%、10.6%、7.5%和6.8%。
全国乘联会分析人士表示，五一假期有利看车、新车型集中上市释放消费能量、工作日增加有利销售、经销商库存减少有利提高批发数、奥运经济升温推动市场等 5月份汽车市场的五个有利因素，已经被汶川大地震这一个“不利因素”全部抵消，这使得乘用车销量环比从预测的正增长变为负增长，乘用车销量比预计下降了10%。分析人士认为，消费者近期的关注不在购买汽车上，而是了解灾情，因此地震灾害对汽车消费的近期影响主要体现在推迟汽车消费，不过这个推迟程度随着时间推移会逐渐减小。
6月市场不必悲观
全国乘联会专家表示，一些人对六月份的车市很悲观，其实大可不必。他预测，消费者对地震的关注度随着抗震救灾最关键时期的过去会逐渐削弱，因此原本推迟买车的人在6月份会有一部分人开始行动。
6月份还有一个有利因素，就是上半年结束，经销商为完成上半年的销售指标又会多提车，以得到较高的销车提成，这使得6月份的销售批发数字有所提升。同时6月份又有大批重量级的新车上市，这也将推动销售的增长。而眼下大量车型又开始降价大战，这也会吸引部分消费者出手。奥运经济在6月份会继续升温，也是一个利好因素。
不过专家也提醒，按照中国汽车市场往年的规律，夏季往往是乘用车销售淡季，因此也不要对6月份的销量数字抱很大期望。专家分析认为，如果没有特殊情况，6月份乘用车的销量会比5月份高，但仍低于4月份，不过同比增长会大于10%。
今年车市增速下降
乘联会分析人士表示，今春的雨雪冰冻灾害和汶川地震，造成一定的GDP损失，而救灾和重建又会促进很多行业GDP增长，加上奥运经济的推动，有可能把GDP的损失降到很低程度，对今年乘用车市场及总量的影响是暂时和较小的。
国家的宏观调控将使今年国民经济增速降到10%左右，使财政收入、企业利润和个人收入的增速下降；另外乘用车的市场销量基数已很高了，一般情况增长率都会下降；中国乘用车的超前消费使潜在的购买能量已经消化得差不多了；国际上的高油价又使一些潜在用户望而却步；这是乘用车市场增速下降的四大主要因素。乘联会分析人士预测，今年国产乘用车国内销售的增量约为13%，出口车的增量相当于国内市场总量的4%，因此乘用车生产增长率为17%左右。进口车增量相当于国内市场总量的2%-3%，因此国内乘用车市场的总增量为15%-16%。
刘朝晖
