林峰
近日，记者采访发现，在今年的新车目录中，已经公开的新车超过50款，其中重量级的全新车型就有20多款。
新锐中级车是热点
今年，中级车市场仍然是厂家必争之地。据记者粗略统计，今年中级车阵营中的实力新车达13款之多。这种长度4.5米、轴距2.6米，以1.6L、1.8L、2.0L三种排量为主，主力价位在10万元到18万元之间的车型，已成为家庭购车的热门之选。
2007年，由于需求巨大，该市场销量十分可观。据2007年前十个月数据显示，凯越、伊兰特、骐达、福克斯月销都在万辆之上，思域、卡罗拉、速腾、骏捷在6000至8000辆之间，宝来、标致307、明锐占据4000至6000辆区间，赛拉图、花冠EX、马自达3则围绕4000辆左右。
业内人士预测，2008年新锐车型将成为当家花旦，福克斯、卡罗拉、明锐、速腾、思域、新骐达、新307、新威驰、马自达2等车型以外形靓、车型新、技术先进、品牌强、性价比高继续领跑车市。此外，还有登场的现代HDC以及自主新军荣威W2、奇瑞A3等众多新老面孔一齐搅动2008年中级车市。
稳中求变呈现新看点
虽然全新车型较去年有所减少，但换代改款车、两厢车以及自主品牌车型将成为2008年中级车市场的新看点。各汽车厂家将通过改款、换代等手段提高产品性价比。而随着两厢车的受宠，一些三厢版车型也在2008年推出两厢版，从而吸引更多关注。据记者采访了解到，自主品牌经过多年历练，产品品质也稳步提升，以往只在微车市场安身立命的自主品牌也进军中级车市场，他们将为消费者提供更便宜的中级车。
业内人士表示，与去年全新卡罗拉、斯柯达明锐等全新车型密集上市相比，今年中级车市场呈现稳中求变的特点。虽然全新车型较去年有所减少，但是中级车市场仍然是今年最热闹、竞争最激烈的细分市场。灵活节能的两厢车、更具性价比的改款车型以及质量稳定的自主品牌车型将成为今年中级车市场的新趋势。
两厢车继续受青睐的确，两厢车最初在汽车市场上遭受到的冷遇有目共睹，在消费者的传统观念中，只有带“尾巴”的三厢车才能称之为“轿车”。但是，时过境迁，经过几年的市场培育，购车群体的消费观念也逐步与国际接轨，两厢车简洁时尚的造型以及便捷实用的特点正受到青睐，轻量化车身所带来的节油性和灵活的操控性也被理性消费者所看重。
今年，两厢车仍然是中级车市场的一大看点。据统计，今年即将上市的所有新车中，两厢车型超过了20款，其中中级车有消费者期盼已久的国产两厢307、自主品牌海马3两厢版以及今年1月已经上市的两厢赛拉图等多款车型。中级车已经从对两厢车市场的试探性发掘，转为全面进攻，这是一个大的转变。
改款换代车性价比提高今年，多款重量级的车型将迎来改款换代产品，产品的换代升级将使车型具备更好的性价比，从而获得竞争优势。
在重量级车型中，凯越、捷达都将推出大改款，伊兰特更是在去年北美推出全新伊兰特的基础上，根据中国市场需求推出重新设计的新车型。这些换代车或者改款新产品外形内饰都更时尚，体现了汽车设计的新潮流；配置上也更加重视安全和舒适。预计这些新车型上市后都将有区别于老款车的新定价。
自主车型品质更稳定在今年公布的最新一批新车目录中，共有39款轿车上榜，其中，自主品牌的新车占据了30多个席位。
在自主品牌新车中，多款中级车特别值得我们关注：奇瑞的A3、比亚迪的F1，去年热卖的骏捷，以及备受业内关注的上汽荣威也将在今年推出紧凑型中级车。以往只能在微车市场安身立命的自主品牌，经历多年打拼和自身不懈的努力，也将在中级车市场大展身手。
